過去這些年，“德國制造”的3D共聚焦顯微鏡品牌優(yōu)勢在提升。德國現(xiàn)在不僅在豪車市場上主導(dǎo)，也在**光學(xué)儀器市場中占據(jù)優(yōu)勢。

我們相信能讓大多數(shù)德國光學(xué)儀器和機械脫穎而出是的是其產(chǎn)品及其生產(chǎn)過程中“形式”以及“功能”的獨特結(jié)合。這或許起源于德國18世紀末19世紀初的文藝復(fù)興。當時德國人（和英國人一樣）被看做更積極的思想家（更加量化和理性），和鄰國相比，德國在那期間出產(chǎn)了****的音樂，藝術(shù)，文學(xué)和哲學(xué)。甚至是在數(shù)學(xué)上，有像高斯和雷曼一樣的人，展現(xiàn)了超乎尋常的跳出常規(guī)思考的能力。這段德國的歷史也許滲透進儀器的“靈魂”。這是我們認為使德國汽車如此特別重要的無形特征。 和這個觀點相關(guān)的是德國和日本歷史淵源。德國在科技**，數(shù)學(xué)、哲學(xué)、音樂和藝術(shù)上有上百年的歷史。而日本的**歷史則短很多。長期歷史所占的比重也許對于現(xiàn)在兩國之間的分歧也有一些影響。

日本在光學(xué)、電子產(chǎn)品上也失去了南韓這個市場。不僅僅因為日益激烈的價格競爭，日本的光學(xué)儀器生產(chǎn)商某種程度上在**方面很難產(chǎn)生實質(zhì)性的新想法。日本在某些方面也失去了在機械等科技方面巨大的**優(yōu)勢，并且在軟件方面有所落后，盡管在一些電子硬件方面仍保持**。

德國作為歐盟成員的優(yōu)勢。在這個討論中，區(qū)分“全球化”和“區(qū)域化”的概念是很有用的。歐盟和歐洲貨幣經(jīng)濟聯(lián)盟是用來促進“區(qū)域化”的制度上的安排：相比較成員國和非成員國之間的貿(mào)易，歐盟成員國之間的交易是有優(yōu)惠條款的。綜上所述“德國制造”和“日本制造”的3D共聚焦顯微鏡品牌優(yōu)勢差異還是顯而易見的。